タイヤのひび割れはどこまで大丈夫？許容範囲の目安と交換時期、走っていいかの見分け方

タイヤのひび割れとは？見つけたらすぐ交換？

ゴムの表面にできる亀裂のことで、クラックとも呼ばれます。見つけたらすぐ交換とは限りません。タイヤはゴムでできているので、年数や使い方で表面が硬くなり、細かいひびが出てきます。

ブリヂストンも、ひび割れがあってもただちに使えなくなるとは限らないと説明しています。一方で、小さなひびも放っておくと進むことがあります。「まだ走れるか」と「いつ替えるか」は、分けて考えてください。

ひび割れの許容範囲は？どのレベルまで大丈夫？

日本自動車タイヤ協会は、ひびの大きさを5段階に分けています。判断の基準は、ひびがタイヤの中のコードに達していないことです。見た目の言葉は、協会の写真をもとに当店で書き表したものです。

日本自動車タイヤ協会「タイヤ安全ニュース No.72」の区分です。写真で見比べたい方は、この名前で探すと協会の資料が見つかります。

大事なのは、レベル4までなら安心という意味ではないことです。同じ見た目でも、奥でコードに達していることがあります。ブリヂストンも、見た目だけで判断するのは難しい場合があるとしています。レベルは、「店へ持って行くかどうか」を考える目安として使ってください。

コードとは？なぜそこで分かれる？

コードは、タイヤの形を保ち、空気の力を受け止める骨組みです。カーカスとも呼ばれ、ゴムの下に入っています。表面のゴムのひびなら骨組みは無事ですが、コードまで届くと、そこから傷みが広がり、水が入ってゴムとコードがはがれることもあります。

側面、溝の中、肩。場所で見方は変わる？

基準は同じコードですが、場所によって気をつけることが違います。特に横の面は、走るたびに大きくたわむ所です。

溝がたくさん残っていても、ひびは別の問題です。あまり走らない車では、溝は新品に近いのに、横の面だけひびだらけということがあります。「溝があるからまだ大丈夫」と決めないでください。

溝の中や溝の底のひび割れは、危ない？

溝の底のひびも、基準はコードに届いているかです。地面に付く面は、横の面よりゴムが厚い作りですが、溝の底はそのゴムが薄くなっている所です。細いひびが並んでいるだけなら、すぐに使えなくなるとは限りません。ブリヂストンも、側面、接地面、溝の底のどこでも、コードに達していなければ継続使用はできるとしています。

ただ、次のときは早めに見てもらってください。

• 溝に沿ってひびが長くつながっている
• 溝の底が開いて、奥が見える
• 溝の残りが少なく、ひびも増えている
• 釘や小石が刺さっている（パンク修理のページ）

冬用タイヤは、溝の中のプラットホームという印も見てください。夏用タイヤでも、雨の日は溝が減るほど水をはけなくなります。ブリヂストンのタイヤオンラインストアは、溝が4mm以下になると、雨の日に車が水に浮く危険が高まるとしています。ひびが軽くても、溝が少なければ交換を考える時期です。

交換するかどうかは、どう決める？

ひびだけで決めず、年数と溝を一緒に見てください。次の表は、考え方の目安です。安全を保証するものではありません。

迷ったら、一番悪い1本に合わせて考えてください。特に、家族を乗せる、高速道路をよく走る、雪の道を走るという方は、早めの交換で安心を買うのも1つの考え方だと思います。

自分のタイヤは、どう確かめる？

車を止めて、明るい所で4本とも1周見てください。片側だけ見ても、反対側や内側に傷みが出ていることがあります。見るだけなら特別な道具は要りません。

1. 平らで安全な所に止める：パーキングブレーキをかけ、エンジンを切ります。
2. ハンドルを切って前のタイヤを見る：左右に切ると、地面に付く面と内側まで見やすくなります。
3. 横の面を1周見る：車を少し動かして、地面に隠れていた所も見ます。
4. ふくらみと傷を探す：ひびのほかに、こぶのようなふくらみ、切り傷、擦った跡がないかを見ます。
5. 溝と製造年を見る：スリップサインと、タイヤの横の4けたの数字を確かめます。
6. 空気圧を見る：ひびに関係するのが、空気圧の不足です。1か月に1回を目安に測ります。

ひびの中を、くぎや硬い物でつついて深さを調べないでください。傷を広げることがありますし、それでも奥の状態までは分かりません。深さが気になるときは、店で見てもらうのが確かです。

ひび割れたタイヤで走っても大丈夫？

コードに届いていなければ走れます。ただ、高速道路や長い距離の前は、一度見直してください。走る距離が長く、速度が高いほど、タイヤは熱を持ち、たわむ力もかかります。

怖いのは、ひびが進んだ状態で起きるバースト（破裂）です。走っている途中で急に空気が抜けると、ハンドルが取られ、周りの車も巻き込むおそれがあります。ブリヂストンは、コードに達したひび割れを放っておくと、バーストにつながるおそれがあるとしています。JAFも、ひび割れが進んだタイヤは、空気圧が正常でも走行中の内圧に耐えられなくなることがあると注意しています。

JAFの2024年度のロードサービスの出動理由でも、高速道路で一番多かったのは、タイヤのパンク、バースト、空気圧不足でした。ひびだけが原因という数字ではありませんが、高速道路でタイヤの不具合が多いことは覚えておいてください。

帰省や旅行の前は、何を見ればいい？

出かける数日前に見ておくと、間に合います。当日の朝に見つけても、店の空きやタイヤの在庫で替えられないことがあります。

• 4本のひび、ふくらみ、傷を1周見る
• 空気圧を、タイヤが冷えているときに測る
• スリップサインまでの溝の残りを見る
• いつもより人や荷物が増えるなら、そのときの指定の空気圧をラベルで見る
• スペアタイヤや修理キットが車にあるかを見る

ひびが気になるのに急に遠出が決まったときは、無理に使わず、別の車や電車に替えることも考えてください。人や荷物を多く積むほど、タイヤのたわみは大きくなります。

交換の予約まで、走らないといけないときは？

コードが見えない、ふくらみがないことを確かめたうえで、負担を減らして走ってください。ここまでに書いた「走らないでください」の状態なら、この話は当てはまりません。ロードサービスや店に相談してください。

• 指定の空気圧に合わせる
• 高速道路と、長い距離を避ける
• 荷物を下ろし、人を多く乗せない
• 段差や縁石にゆっくり近づき、乗り上げない
• 交換の日を決めて、先に延ばさない

これは交換までのつなぎの話で、ひびを安全にする方法ではありません。走っている途中で揺れや音が出たら、安全な所に止めてください。

バースト寸前のタイヤには、どんなサインがある？

バーストの前に必ず分かるとは言えませんが、次のサインがあれば、走らないでください。

• こぶのようなふくらみ：ミシュランは、横の面のふくらみは中のコードが切れていることを意味するとしています。縁石などに当たってできるピンチカットも、このふくらみの1つです。
• 中の繊維や金属が見える：ゴムの下のコードが表に出ている状態です。
• 地面に付く面が波打つ、はがれている：ゴムとコードの間ではがれが起きていることがあります。
• 走っていて、いつもと違う揺れや音がする：タイヤ以外の原因もありますが、止まって確かめてください。
• 空気圧を入れても、すぐ減る：傷やひび、バルブから漏れていることがあります。

走行中におかしいと感じたら、急ブレーキや急ハンドルを避けて、安全な所に止めます。高速道路では自分で作業しないで、ロードサービスを呼んでください。

ひび割れは何年で出る？交換時期の目安は？

何年で出るかは、置き場所と使い方で大きく変わります。屋外に止めて日に当たる車と、屋内に止めて毎日走る車では、同じ年数でも違います。年数の目安としては、日本自動車タイヤ協会が次のように案内しています。

10年はあくまで目安で、使用期限ではありません。協会も、10年たっていなくても、環境や使い方によっては使い続けるのに適さない場合があると書いています。車のメーカーが取扱説明書に時期を書いていることもあるので、そちらも見てください。

作られた年は、タイヤの横の4けたの数字で分かります。「2524」なら2024年の25週目です。4本で違うこともあるので、全部見てください。走った距離が少なくても、年数でゴムは変わっていきます。BMW Z3の施工事例にも、そのことを書いています。

ひび割れのほかに、交換のサインはある？

ひびが軽くても、次のどれかに当たれば交換を考える時期です。

• スリップサインが出た：溝の残りが1.6mmになった印です。これ以下では車検に通らず、公道を走れません。
• 片側だけ減っている：空気圧やアライメントのずれが考えられます。タイヤを替えるだけでは、また同じように減ることがあります。
• 深い傷がある：縁石で擦った、切れたという傷です。中のコードまで届いていることがあります。
• 冬用タイヤのプラットホームが出た：冬用としては使えません。くわしくはスタッドレスの交換時期の記事にまとめています。

ひび割れがあると、車検に通らない？

ひびがあるだけで通らないとは限りません。深い亀裂やコードが見える状態は、通らない可能性が高くなります。国の告示の基準は、亀裂やコード層の露出など、著しい破損がないこととされていて、ひびの長さや深さの数字の決まりはありません。検査で状態を見て判断されます。

車検の前に不安なら、受ける前に見てもらってください。溝や重さの基準もあわせて、車検とタイヤの基準の記事にまとめています。車検に通ることと、これから長く安全に走れることは別です。通った直後でも、ひびが進んでいれば交換を考えてください。

タイヤのひび割れは、なぜ起きる？

1つの原因ではなく、いくつかが重なって起きます。ゴムは時間がたつと硬くなり、そこに次のような負担が加わると、ひびが出て、大きくなっていきます。

最後の「あまり乗らない」は、意外に思われるかもしれません。タイヤには、ゴムの傷みを抑える老化防止剤が入っていて、ブリヂストンは、走ってタイヤが変形することでその成分が表面にしみ出すと説明しています。週末しか乗らない車や、車庫に置いたままの車のほうが、走行距離のわりにひびが目立つことがあるのは、このためと考えられます。

車の使い方によって、気をつけることは変わる？

変わります。距離の少ない車は年数を、重い車や仕事の車は空気圧と積み方を、特に見てください。

荷物の多いバンは、荷重指数の足りるタイヤを選ぶことも大切です。くわしくはハイエースのタイヤ交換の記事に書いています。

タイヤワックスを塗ると、ひび割れる？

製品によります。石油系の溶剤を含むものは、ゴムの変質や劣化につながるおそれがあります。ブリヂストンは、汚れはできるだけ水洗いで落とし、どうしても使うなら、影響の少ない水溶性のものをとしています。

ミシュランも、清掃のしすぎや、横の面へのつや出し製品の使用は避けるようにと案内しています。水性なら安心、塗れば守れる、とまでは言えません。今あるひびがワックスで消えて見えても、ひびがなくなったわけではないので、点検のときは見落とさないよう気をつけてください。

ひび割れは補修できる？埋めれば走れる？

ひび割れを元の状態に戻すことはできません。深いひびは交換です。表面をふさいでも、硬くなったゴムや、中のコードが元に戻るわけではありません。

タイヤの修理には、業界で決められた範囲があります。パンクの修理ができるのは、基本的に地面に付く面の小さな穴です。横の面や肩、ホイールに近い所で、コードに達している傷やゴムの割れがあるタイヤは、修理の対象になりません。JAFも、深いひび割れのあるタイヤには修理剤が十分に密着しないとしています。

補修剤を塗って車検まで持たせたいと思っても、ひびが見えにくくなるだけで、危険は減りません。交換の費用が心配なときは、下の料金を見て、タイヤを自分で買って持ち込む方法も考えてみてください。

ひび割れしやすいメーカーはある？

メーカーごとに比べた公の資料は、今回の調べでは見つかりませんでした。「このメーカーはひび割れしやすい」という話はよく聞きますが、この記事では銘柄で決めつけません。ブリヂストンも、自社の案内の中で、商品や生産国の違いでひび割れの発生に差はないとして、使う環境や空気圧、保管、手入れが重なって起きると説明しています。

同じ銘柄でも、屋外に置いた車と屋内に置いた車では違います。人の話を聞くときは、次のことが同じかを考えてみてください。

• 屋外と屋内のどちらに止めているか
• 作られてから何年たっているか
• 月にどれくらい走るか
• 空気圧を見ているか、つや出し剤を使っているか

ひびが早く出たと感じたら、新品から何年か、製造年はいつかを確かめてください。買うときに新しいと思っていても、作られたのは前の年ということもあります。気になるときは、買う前に店へ製造年を聞いてみてください。

ひび割れと間違えやすいものは？

ひびに見えても、別のものということがあります。ただ、自分で「ひびではない」と決めつけないでください。

• 砂や泥が入った細い線：洗うと見えなくなることがあります。まず水で洗ってから見てください。
• 茶色っぽい変色：ゴムを守る成分が表面に出た膜と説明されることが多く、ひび割れとは別の話です。色だけで寿命は決まらないので、ひびや年数も一緒に見てください。
• 擦った跡：縁石で擦ると、白っぽい線やゴムのめくれが残ります。深い場合は傷として見てもらってください。
• 切り傷：ひびは細かく広がることが多いのに対し、切り傷は1本で深いことがあります。中のコードまで届くと修理できません。

新品に近いのにひび割れてきたときは？

まず、製造年、空気圧、置き場所、使っているケア用品を確かめてください。買って間もないのにひびが目立つときは、タイヤそのものの問題か、使い方の問題かを分けて考えます。

まだ新しいタイヤなら、買った店やメーカーの窓口に、購入時の書類を用意して相談してください。ひび割れが保証の対象になるかは、メーカーや状態で変わるので、この記事では決められません。自分で判断して捨てたり塗ったりする前に、現物を見てもらうのが確実です。

スタッドレスや、車庫に置いた車は？

スタッドレスは、シーズンオフの置き方でひびの出方が変わります。外したタイヤは、直射日光と雨を避け、油やストーブの近くに置かないようにします。ブリヂストンは、ホイール付きで保管するときは横に寝かせると接地する面の変形を抑えられるとしています。タイヤだけなら縦に置くほうがよいという案内もあるので、形で分けて考えてください。

冬しか使わないタイヤは、走った距離が短いので溝が残りやすく、年数を忘れがちです。冬の前に、溝とひびと製造年を一緒に見てください。見方はスタッドレスの交換時期の記事にまとめています。

車庫に置いたままの車や、セカンドカーも同じです。空気圧が下がったまま同じ所が地面に付いていると、負担が偏ります。ブリヂストンのタイヤオンラインストアは、1〜2週間に1回、30分以上の運転を目安にあげています。動かせないときも、たまに空気圧は見てください。

ひび割れを防ぐには、何をすればいい？

完全には防げませんが、遅らせることはできます。手軽な順に並べました。

1. 月に1回、空気圧を測る：指定の数字は、運転席のドアを開けた所などのラベルに書いてあります。
2. 積みっぱなしの荷物を下ろす：重さは、タイヤのたわみに直接つながります。
3. 水で洗う：汚れはまず水で落とします。硬いブラシでこすらないでください。
4. つや出し剤を見直す：使うなら、石油系の溶剤を含まないものを選びます。
5. 日光を避ける：屋根のある駐車場や、ボディーカバーが使えるなら助けになります。
6. ときどき走る：長く止めたままにしません。
7. 縁石に擦らない：繰り返し擦ると、横の面のひびや亀裂につながるとミシュランは説明しています。

ひびを防ぐために高い物を買うより、まず空気圧です。空気圧は、ひびだけでなく、燃費や減り方、止まるまでの距離にも関わります。

中古タイヤを買うときに、ひび割れは見るべき？

見てください。溝が残っていても、年数がたっていることがあります。中古タイヤは値段が魅力ですが、持ち込みの前に次のことを確かめておくと、無駄な出費を防げます。

• 4本の製造年。バラバラでないか
• 横の面と溝の中のひび、傷、修理の跡
• どんな場所に置かれていたか
• ネットで買うなら、ひびの写真が横の面全体まであるか

買ったあとにひびが深いと分かると、組み替えの工賃も無駄になります。心配なら、新品との差額で考えてみてください。

どこで交換すればいい？

タイヤをどこで買うかと、どこで付けるかは、分けて考えられます。料金や受ける作業は店で違うので、頼む前に確かめてください。

車検や整備の予定が近いなら、一緒に頼むほうが来店の回数を減らせることがあります。当店は整備や車検のご相談もお受けしています。

新しいタイヤは、何を見て選ぶ？

まず、今のタイヤの大きさと荷重指数を写真に撮るかメモしてください。タイヤの横の「195/65R15 91H」のような部分です。

• 大きさ：車のメーカーの指定と同じものを基本に選びます。
• 荷重指数と速度記号：今のタイヤと同じか、それより上を選びます。
• 輸入車の承認タイヤ：印の付いたタイヤが指定されていることがあります。輸入車のタイヤ交換の記事を見てください。
• 製造年：気になるときは、買う前に店へ聞きます。
• ランフラット、空気圧センサー：今の車に付いているかを確かめます。

ひびが心配で新しくするなら、値段だけでなく、これから何年使うか、どれくらい走るかも考えてください。距離の少ない車なら、減る前に年数が来ることがあります。

全部替える？1本だけでもいい？

ひび割れは年数で進むことが多いので、4本とも同じ状態に近いはずです。1本だけひびが深いときは、そのタイヤだけ別の原因（擦った、空気が減っていたなど）も考えられます。4本の状態を見てから決めてください。

2本だけ替えるときの注意や、新しいタイヤをどちらに付けるかは、タイヤを2本だけ交換する記事に書いています。四輪駆動の車は、取扱説明書を先に確かめてください。

交換するなら、いくらかかる？

当店はタイヤの持ち込みをお受けしています。次の料金は、組み替え、バランス調整、取り付けを含む金額です（税込）。

4本は、まとめて持ち込んでいただくときの料金です。

古いタイヤの処分は、16インチまで1本440円、17インチ以上で1本660円です。薄いタイヤ、ランフラット、空気圧センサー付きなどは、追加の料金がかかります。作業の前に金額をお伝えします。全部の料金はタイヤ交換のページに載せています。

タイヤ代のほかにかかる、組み替えと処分の合計の例です。

通販で買ったタイヤは、お店に直接送っていただけます。交換の日まで保管料はかかりません。送る前にLINEでお知らせください。22インチまでお受けしています。外したタイヤを預かるサービスはありませんので、捨てない場合は持ち帰っていただきます。時間の目安はタイヤ交換の時間の記事に載せています。

よくある質問

細かいひび割れがあります。今すぐ交換ですか？

コードに届いていなければ、すぐ交換とは限りません。ただ、外から深さを正確に測るのは難しいので、ひびが増えてきた、不安があるときは、タイヤを扱う店で現物を見てもらってください。

ひび割れで車検に落ちますか？

ひびがあるだけで落ちるとは限りません。深い亀裂やコードの露出があると、通らない可能性が高くなります。

何年くらいでひび割れますか？

置き場所と使い方で変わります。協会は、使い始めて5年以上で点検を、作られて10年で交換をすすめています。10年は目安で、使用期限ではありません。

溝がたくさん残っていても交換が必要ですか？

ひびがコードに届いている、横の面がふくらんでいるなどのときは、溝が残っていても交換が必要です。

ひび割れたタイヤで高速道路を走ってもいいですか？

コードに届いていないことが前提ですが、深さが分からないときは、走る前に見てもらってください。コードが見える、ふくらみがあるときは走らないでください。

4本のうち1本だけひびが深いのは、なぜですか？

そのタイヤだけ空気が減っていた、縁石に擦った、作られた年が違うなどが考えられます。傷がないか、製造年が同じかを見てください。

ひび割れを塗って直せますか？

元の状態には戻りません。深いひびは交換になります。

水性のタイヤワックスなら大丈夫ですか？

油性より影響が少ないとされていますが、全く影響がないとは言えません。汚れはまず水洗いで落としてください。

タイヤを持ち込んで交換できますか？

はい。通販で買ったタイヤも、22インチまでお受けしています。タイヤの大きさと本数を送っていただければ、作業の前に金額をお伝えします。